創意香港——區域知識產權貿易中心2 1 「一國兩制」下的香港 今日香港 改革開放 粵港澳大灣區 香港的公共財政 A A A 知識產權源於意念和創意，它正在改寫商業世界的競爭規則，全球的企業都積極地進行這種「無形的財產」的貿易，以推動創意產業的發展和經濟的增長。長期以來，香港一直發揮「超級聯繫人」的角色，未來也將強化「超級增值人」的功能，憑藉其獨特的優勢，積極打造區域知識產權貿易中心，為國家發展貢獻力量。 圖1：知識產權貿易的運作（圖片來源：《知識產權貿易工作小組報告》） 發展知識產權貿易，香港做了些甚麼？ 一直以來，為推動香港成為知識產權貿易中心，特區政府集合各界力量，通過政策的制定、交易平台的建設、知識產權人才的培養、國際交流和推廣等舉措，多管齊下，為知識產權貿易的繁榮創造了有利環境。 政府通過制定並完善政策，充分保障各方權益。2013年，特區政府成立知識產權貿易工作小組，協助制訂支援措施，為香港的知識產權發展提供建設性意見。同時亦緊貼社會發展現狀，不斷完善法律框架，例如《2022年版權（修訂）條例》，旨在加強數碼環境的版權，幫助打擊大規模的網上盜版活動。 基礎設施建設，為社會提供便捷高效的渠道。由香港貿易發展局創立並管理的「亞洲知識產權交易平台」，是一個免費的網上知識產權交易平台及資料庫，為知識產權的授權、轉讓和商業化提供便捷的渠道和資訊，用家可以透過該平台搜索知識產權的項目，並且尋找合適的供應商提供各類服務。同時，香港也建立了高效的仲裁機構，如香港國際仲裁中心（HKIAC），為知識產權爭議提供公正的解決方案。 圖2：「亞洲知識產權交易平台」可以為知識產權的授權、轉讓和商業化提供便捷的渠道和資訊（圖片來源：「亞洲知識產權交易平台」官方網站） 加強知識產權人才培養，為行業注入新生力量。香港是知識產權人才的寶庫，隨着國家越來越重視知識產權保護和運用，內地對香港的知識產權人才需求增長，內地企業紛紛提供有競爭力的薪酬，希望能夠引進熟悉知識產權業務又掌握法律、財務等知識的複合型人才。為此，特區政府預留了4,500萬元，支持生產力促進局籌建和營運「世界知識產權組織技術與創新支持中心」，在提供專利檢索分析等專門服務的基礎上，協助香港培育兼備專利知識的創科人才。此外，知識產權署亦與資歷架構秘書處合作，開發實用教材供培訓機構使用。 加強國際合作，促進知識產權的交流和交易。近年來，香港積極籌辦大型知識產權交易活動，例如香港貿發局舉辦的「香港國際授權展」、「亞洲授權業會議」等，吸引全球的知識產權專業人士和企業參與，促進知識產權的交流和交易。 發展知識產權貿易，香港可以提供甚麼？ 目前，香港已建立起完善的知識產權服務體系，可以提供多元化的服務，例如： 知識產權申請：協助企業和個人進行專利、商標、版權等知識產權的申請和註冊。 一站式法律服務：提供全面的知識產權法律諮詢、爭議解決、訴訟代理等服務。 知識產權交易平台：搭建線上線下知識產權交易平台，並定期舉辦大型知識產權交易活動，促進知識產權的流通和商業化。 圖3：香港一直是區域知識產權貿易樞紐，能夠擔當知識產權管理、推廣、營商以及提供相關服務等多重角色。（圖片來源：香港貿發局官方網站） 發展知識產權貿易，香港可以為國家帶來甚麼？ 我國是世界上國際專利申請量最多的國家（2022年達16萬宗），但知識產權出口額僅為135.39億美元，不足美國的11%，也就是説，內地需要提高知識轉化為實際的經濟效益的能力。而香港作為區域知識產權貿易中心，營商環境自由度高、國際化水平高、法律框架完善的優越性，在助力國家發展知識產權方面扮演着重要角色，不僅可以提升國家在國際知識產權領域的影響力和話語權，也有助於參與制定國際知識產權規則，維護國家利益。 圖4：發展知識產權貿易可以協助營造社會創科氛圍（圖片來源：Getty） 此外，知識產權貿易的發展，還將為我國新質生產力的發展作出獨特的貢獻。越來越多內地創科企業選擇在香港開展業務的一大原因，便是香港專業的知識產權服務和保護制度給予他們勇於不斷創新的機會，也有利他們透過「專利營運」模式增加收益。此外，知識產權貿易可以促進先進技術的跨境流動，內地企業和國外企業可以更容易獲得、應用對方的新技術，有利於推動社會科創環境的營造和高新科技產業的經濟技術的發展。 上載日期：2024年12月 👍🏻公民小點撥 # 香港經濟 # 改革開放 # 粵港澳大灣區 # 香港融入國家發展大局 # 香港特區參與國家事務 知識產權守護創作者、發明者的智慧成果和創新成果，生活在現代社會的公民，應掌握基礎的知識產權知識，自覺尊重他人的勞動成果，也應學會如何保護自身的合法權益 香港作為國際知識產權貿易樞紐的崛起，並非偶然，而是得益於其長期以來形成的優勢：自由開放的市場、與國際接軌的法律體系、以及高效透明的營商環境。這些優勢使得香港在促進知識產權的跨境流動、保護和商業化方面獨具優勢，可以助力國家在知識產權方面的影響力，也可以幫助香港更好地融入國家發展大局。 知識產權貿易的蓬勃發展，不僅僅是單純的商業行為，更是國家創新實力和國際影響力的體現。香港作為重要的橋樑和紐帶，可以將內地龐大的創新資源與國際市場連接起來，促進知識產權的有效配置和利用，為國家發展新質生產力、構建現代化產業體系提供強勁的支撐。 🔍公民知多啲 香港知識產權署「IP新機遇：躍然紙上: 九龍城寨小說 （版權）」 行政長官辦公室 《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要》便覽：區域知識產權貿易中心 亞洲知識產權交易平台官方網站
創意香港——區域知識產權貿易中心1 1 「一國兩制」下的香港 香港的公共財政 改革開放 粵港澳大灣區 今日香港 A A A 你知道你喜歡的電腦遊戲、音樂乃至動漫作品，它們背後都受到一種特殊力量的保護嗎？那就是「知識產權」。知識產權就像一個隱形的盾牌，保護着各種創意，讓創作者的智慧得到應有的尊重和回報。而「知識產權貿易」更是將這種力量放大，讓創意在世界各地自由流動，連接不同的文化和市場。香港，正憑藉自身獨特的優勢，强化自身「區域知識產權貿易中心」的地位，讓精彩的創意綻放光芒。那麽你對知識產權及其貿易了解多少呢？ 圖1：知識產權保護着各種創意。（圖片來源：shutterstock） 甚麽是「知識產權」、「知識產權貿易」？ 知識產權泛指無形的獨立財產權利，包括版權、專利權、商標權、外觀設計權、植物品種保護權等。知識產權並非遙不可及，而是與我們的生活息息相關。現在讓我們更詳細地了解一下不同類型的知識產權： 版權：版權是賦予原創作品擁有人的權利，可以運用在文學作品、音樂作品、戲劇作品、藝術作品、影片等領域，它賦予作者對其作品的獨家使用權，包括複製、發行、表演、展示和改編。版權無需申請，作品創作完成後，作者便自動擁有了這作品的版權。 圖2：當我們完成一幅繪畫作品後，便自動擁有了對該作品的版權（圖片來源：視覺中國） 專利權：專利為發明（具新穎性和創造性的產品、物質或方法）提供保護，專利權便是發明的專利擁有人獨家使用該發明的權利。和版權不同的是，專利需要申請才可以擁有，發明者需要向當地有關部門提交材料，政府批核後，才會獲得該發明的專利權。 圖3：不同地區的專利申請有不同的標準，圖為香港「原授標準專利」的申請流程（圖片來源：知識產權署官方網站截圖） 商標權：商標權用於保護、區分商品或服務來源的標誌，它可以是文字、圖形、顏色、聲音等，而商標也需要經過註冊才能獲得保護，商標一經註冊，商家便可以就有關貨品及服務擁有該商標的專有使用權。 知識產權貿易便是指知識產權在不同主體之間的跨境流動和交易，涵蓋了各種授權、轉讓、使用和商業化活動。最常見的知識產權貿易，便是授權，即知識產權所有者（授權人）允許另一方（被授權人）在特定條件下使用其知識產權，例如影視公司通過購買某部小説的版權，獲得對該小説的改編和影視化的權利。 保護「知識產權」為何重要？ 對個人而言，知識產權保護作家、藝術家、設計師等創作者的心血結晶，激勵他們不斷創新，並將個人的創意和智慧轉化為經濟收益。以香港的文化創意產業為例，它涵蓋了廣告、建築、設計、數碼娛樂等多個領域，從業人數約13萬人。加强對個人的知識產權的保護，有利於幫助這些創意產業的人才們持續創作，為本地的產業發展帶來更多的靈感和生機。 對於企業來說，知識產權是提升品牌價值、建立競爭優勢、促進企業發展的核心要素，健全的知識產權保護體系更是吸引投資、確保公平自由營商環境的關鍵，這有利於推動香港經濟的持續發展。 而從更廣闊的社會角度來看，知識產權制度的健全和有效實施，能激勵創新，加速科技成果的轉化和應用。知識產權也保護並鼓勵文化創作，促進文學、藝術、音樂等領域的繁榮，可以豐富社會大眾的精神生活，助力香港構建一個更加充滿活力和創造力的社會。 圖4：專利為發明（具新穎性和創造性的產品、物質或方法）提供保護（圖片來源：視覺中國） 香港在打造區域知識產權貿易中心上具有甚麼優勢？ 對香港知識產權密集型行業分別佔本地生產總值及全港總就業人數約三成。在2024年發佈的《施政報告》提到，香港將擴大科創、文創產業的知識產權交易生態圈，強化區域知識產權貿易中心地位。那麽香港憑藉甚麽優勢可以成為區域知識產權貿易中心呢？ 香港是中國境內唯一的普通法司法管轄區，有着與國際接軌的知識產權法律框架，為知識產權交易提供了強有力的法律保障。 同時，香港擁有許多的知識產權從業員及其他專才，可以為本港的知識產權相關行業提供各類支援服務。 此外，香港自由的市場經濟政策，也為知識產權交易提供了高效便捷的營商環境。 香港地處亞洲中心，連接內地與世界，是中國知識產權走向國際市場的橋樑，也方便國際知識產權進入內地市場，促進內地與國際的知識產權交流與合作。 上載日期：2024年12月 👍🏻公民小點撥 # 香港經濟 # 粵港澳大灣區 # 香港融入國家發展大局 # 責任感 # 承擔精神 # 誠信 每一項創新都凝聚了創作者的心血，保護知識產權就是保護這些努力的成果，鼓勵更多的人投身於創造性的事業。日常生活中，每個人都應當尊重並保護他人的知識產權，秉持誠實守信的原則，抵制盜用、冒用他人勞動成果的行為。 每個人都有可能創造並擁有自己的知識產權。因此，當自身作品未經授權即被他人修改、使用時，應當積極運用法律，維護自身合法權益，並藉此促進社會抵制和杜絕此類侵權行為。 香港憑藉其獨特的優勢，在知識產權領域扮演着越來越重要的角色。它擁有與國際接軌的法律框架，高效便捷的營商環境，以及大量經驗豐富的專業人才，這些都為知識產權的保護和貿易提供了肥沃的土壤，不僅可以促進自身經濟的繁榮，更為世界知識產權貿易注入新的活力，推動全球範圍內的創新合作。 🔍公民知多啲 中華人民共和國香港特別行政區政府知識產權署：知識產權概覽 香港區域知識產權貿易中心：香港有甚麼優勢？ 大公報：港打造「區域智慧財產權貿易中心」
跳水天才技驚四座 全紅嬋揚威奧運 2 改革開放以來的國家 國家形象 今日香港 體育賽事 改革開放 綜合國力 A A A 全紅嬋憑藉驚人的天賦與出色的表現，不僅成為了中國跳水界的明星選手，更一躍成為國際跳水舞台上的皇者，昭示着跳水已進入全紅嬋時代。 全紅嬋，2007年出生於廣東省湛江市，年紀小小卻天賦異禀，被教練視為難得一見的奇才。她7歲時開始接觸跳水，憑藉驚人的天賦，獲得出色的訓練成果和比賽成績，很快入選廣東省跳水隊，並奪得2020年奪得全國跳水冠軍。 全紅嬋先後參加了兩屆奧運會：東京奧運與巴黎奧運，奪得多個獎牌，成爲史上最年輕的跳水冠軍之一。 全紅嬋以她的完美技術和高難度動作而聞名，多次滿分動作給觀衆留下了深刻印象，也讓「水花消失術」一詞火遍全網。 上載日期：2024年10月 👍🏻公民小點撥 # 國家象徵 # 國家成就 # 香港特區參與國家事務 # 綜合國力 # 改革開放 全紅嬋比賽時的發揮相當穩定，這在跳水運動中是極其難得的，可見她不僅具備出色的身體素質和協調能力，還展現了超强的心理素質。無論遇到多大的挑戰，她都能冷靜應對壓力，保持專注，這種心理素質是她成功的重要因素。 全紅嬋的訓練態度嚴謹且刻苦，教練們常常讚揚她的努力和韌性。她在比賽中的表現不僅僅是技術的體現，更是她無數次艱苦訓練和自我突破的結果。她的成功不僅激勵了無數年輕運動員，也為中國跳水隊注入了新的活力。 雖然跳水是個人項目，但全紅嬋在訓練過程和比賽中也展現了與教練和隊友的良好合作，彼此激勵，共同進步，突顯了團隊精神的重要性。 🔍公民知多啲 奧林匹克運動會「運動員個人信息：全紅嬋」 當代中國〈巴黎奧運｜天才少女再摘金牌 世界跳水已是「全紅嬋時代」〉
中央贈港大熊貓 彰顯深情厚誼 1 「一國兩制」下的香港 2 改革開放以來的國家 國家形象 今日香港 改革開放 綜合國力 環境保護 可持續發展 A A A 香港大熊貓家族又再增添新成員！由中央政府送贈香港的兩隻大熊貓「安安」和「可可」，於9月下旬抵港，一起定居海洋公園。連同定居香港多年的「盈盈」、「樂樂」，以及牠們一對新生的可愛龍鳳胎，香港共有六隻大熊貓。 「安安」和「可可」已完成海洋公園的檢疫隔離，正逐漸適應新環境。特區政府文體旅局會與漁農自然護理署和海洋公園的專家保持緊密溝通，並按大熊貓的健康和適應情況，安排大熊貓於年底前與公眾見面。 與此同時，文體旅局於10月2日開始舉行兩隻大熊貓的命名和繪畫比賽。兩個比賽分別於10月27日及11月8日截止。據悉，協辦機構海洋公園共收到超過2萬份命名建議；市民對大熊貓命名比賽反應熱烈，反映大家對兩隻大熊貓的熱愛。 上載日期：2024年10月 👍🏻公民小點撥 # 國家象徵 # 國家成就 # 香港特區參與國家事務 # 綜合國力 # 環境保育 # 改革開放 大熊貓作為和平友好的象徵，不僅能傳遞中華民族的友好精神，增進中央與香港的情感連結，加強兩地之間的互動，強化社會凝聚力；而且牠們作為中華文化的代表符號，還有助於香港市民對國家文化產生更深層次的認同和理解，進而弘揚中華文化。 中央贈送大熊貓不僅能提升香港作為國際大都會的吸引力，更能為本地旅遊業注入新動力。展館的開放將吸引大量本地及海外遊客，帶動周邊產業發展。遊客在觀賞大熊貓之餘，探索香港其他景點，促進旅遊消費，助益香港經濟的發展。 大熊貓的保護和繁育工作具有深遠的社會意義，能引發公眾對環境保護和野生動物保護的關注，培養公民的責任感和環保意識，建立保護自然、與萬物和諧共處的價值觀，營造和諧共生的社會氛圍。 🔍公民知多啲 央視網「大熊貓頻道」 海洋公園保育基金「大熊貓」
香港人北上消費熱潮升温 灣區生活 粵港澳大灣區 現代中國 今日香港 A A A 2023年2月6日全面恢復通關以來，香港與內地往來日益密切，香港人北上消費的現象愈來愈普遍。以7月份為例，根據入境事務處數據顯示，北上港人總數達到468萬人次，即平均每日有超過16萬人次北上。據估算，港人北上消費金額可以達到40億港元。 香港出入境人數統計數字（圖片來源：當代中國） 港人北上消费熱潮受哪些因素推動？ 香港人趁假日或周末時北上，首選地通常是僅有一河之隔的深圳。口岸設施不斷完善，加上廣深港高鐵發展，令深圳和香港交通往來更為便利。2023年8月14日起，廣深港高鐵更推出「靈活行」新產品，為往來西九龍站與深圳福田站的旅客提供4次免費更改班次的機會，令市民出行的安排更具彈性。 新推出的「靈活行」為港人北上消費提供便捷。（圖片來源：中新社） 其次，深圳多區推出多項消費優惠，尤其是香港居民專屬優惠，吸引港人消費。例如深圳市南山區推出3條免費的「南山消費文旅」巴士專線，香港人過關後，就可以免費乘坐巴士前往各大商圈。南山區政府還與旅遊網站合作，推出供港澳居民專用的消費券；各大商場也推出港澳居民專屬的折扣、代金券等優惠措施。 此外，不少港人之所以選擇內地商品或服務項目，是因為有較高的性價比。加上內地的新商圈、新品牌不斷湧現，文化創意地標也持續增加，消費選擇比以往更豐富，能夠吸引不同的消費群體，尤其是年青一代的港人北上消費。 港人北上消费青睐哪些地方？ 由於直接連接鐵路，經由福田口岸、羅湖口岸進入深圳是不少港人的選擇，靠近口岸的福田會展中心周邊、羅湖國貿、東門商圈，商場林立，消費選擇多樣化，吸引了大部分港人。 消費領域方面，除了一向受歡迎的餐飲、美容、按摩等項目，近年港人北上消費的領域變得更為多元化，文化創意產品、健身、汽車保養等方面的消費需求有所增加。 距離福田口岸只有5個地鐵站的深業上城也頗受港人歡迎。據商場統計，自今年以來香港消費者客流量上漲了40%。（圖片來源：視覺中國） 👍🏻公民小點撥 數據資料顯示，今年來香港的內地旅客和北上旅客人數相差甚遠，但這並非意味着香港的吸引力下降。相反，不少海外和內地旅客由以往來港「購物」轉變為「深度遊」，例如體驗生態旅遊、歷史文化路線等，可見香港旅遊的發展潛力極大。 🔍公民知多啲 「雙向奔赴」帶動粵港澳大灣區消費提質升級 http://finance.people.com.cn/BIG5/n1/2023/0817/c1004-40058248.html 北上消費｜深圳推旅遊攻略「我同嘞港」 繁體字+插畫Style專為港人 https://www.ourchinastory.com/zh/6640
國家在香港選拔載荷專家 港產太空人終於能飛天 1 「一國兩制」下的香港 今日香港 現代中國 航天科技 航天產業 綜合國力 香港競爭力 A A A 中國太空站2022年底建成，日後香港的載荷專家可望進駐，與其他中國航天人合作做研究。（圖片來源：視覺中國） 對香港人而言，上太空不再只是兒時的一個「白日夢」！中國航天當局2022年10月2日宣布，已啟動第四批「預備航天員（太空人）」選拔，並首次在香港挑選「載荷專家」。只要成功入圍，港產太空人便有機會一飛衝天，實現「航天夢」。 國家第四批預備太空人的選拔工作已展開，共選拔十二至十四人，包括七至八名航天駕駛員、三至四名航天飛行工程師，以及兩名載荷專家。所謂「載荷」，指的是一切航天器上的設備、科學儀器、實驗工具、貨物等，而載荷專家便是指負責管理上述設備儀器，在太空進行各項科學實驗和探測的科學家和工程師等人員。 時事看通識 首次在港選拔載荷專家 申請人須符合多項要求 中國首兩批共21名太空人，包括大家熟悉的楊利偉、劉洋、王亞平等，皆選拔自空軍飛行員；他們是以駕駛飛船為主的航天駕駛員，屬「職業太空人」。而至2018年開始選拔的第三批太空人，當局在航天駕駛員以外，加上了負責太空站建設和維護的航天飛行工程師，以及載荷專家。載荷專家屬於「非職業太空人」，當局對他們的生理、心理要求或許沒那麼嚴格，但他們除要精通自己所屬範疇的工作，也要接受其他技能訓練。 是次選拔首次開放予港澳人士申請，叫不少心懷「太空夢」的港人興奮。申請人除了必須為年齡介乎30至45歲的香港永久居民，更須擁有博士學位及科研經驗，精於生物學、醫學、物理學、機械工程等相關領域，且對高度和體格有一定限制。 國家對香港科研水平的充分肯定 香港在基礎科研方面根基深厚，不少學者、專家備受國家以至國際肯定。以往，香港曾參與不少國家航天事業發展項目，例如香港理工大學團隊曾協助研發「嫦娥五號」在月球表面採樣的「表取採樣執行裝置」，以及為火星探測器「天問一號」研發「火星相機」。國家今次開放予香港人選拔，正正是對香港的科研水平的認同與讚賞。 青年人實現航天夢 產業更多元化 此外，國家在港選拔載荷專家，是用實際行動鼓勵香港青年科研人員積極投身於國家發展之中，讓有志於航天事業的香港青年人看到實現夢想的機會。香港時常被指產業發展單一，青年人的出路狹窄，就業選擇少。國家提供機會予港產太空人「夢想成真」，定必激發青年人對修讀科學、科技、工程和數學（STEM）教育和創科範疇的熱情。 2003年，中國飛天第一人楊利偉進入太空，為中國航天書寫歷史的同時，亦啟發了很多青年人希望逐夢航天。圖為2003年返回艙中的楊利偉。（圖片來源：視覺中國） 國家航天發展一日千里 商機無限 近年，國家航天事業持續發展，任務繁多，對人才和技術的需求自然更殷切。隨着這次首次開放在港選拔載荷專家，可預期將來會有更多讓香港人參與國家航天發展的機會，相信會有更多與航天相關的課程和產業應運而生。同時，航天科技可為香港經濟提供更多商機。不少航天科技已融入人們日常生活之中，例如寬頻、衞星導航系統等，國家早已將航天技術轉化為帶來豐厚收入的航天經濟，由國家自主研發的北斗衞星導航系統產值，預估至2025年總產值將達到一萬億元。如香港能藉着這次國家給予的機會，加強投資與發展太空經濟領域，發展智慧城市，定必帶來無限機遇。 想一想 國家首次開放予香港參與載荷專家選拔，這有甚麼重要意義？ 香港政府應如何配合國家發展，加強投資與發展太空經濟領域？
奇跡般的香港綠色保育 3 互聯相依的當代世界 今日香港 環境可持續發展 環境保護 A A A 香港的郊野公園有力地保護了集水區、水塘，從而令它們有效地發揮了收集及貯存珍貴食水資源的功能。(圖片來源：中新社) 香港開埠至今已逾180年，是一個高度發展的大城市，然而香港絕非石屎森林，而是一顆保有大面積郊野土地的綠色明珠，世所罕見。 開埠不久，香港政府即着手保護郊野：1844年，頒佈《良好秩序及潔淨條例》，禁止損害樹木和灌木；1913年，烏蛟騰瀑布一帶劃為樹林護理區；1925年，大埔滘部分林地劃為大埔樹林護理區；1928年，哥連臣山一帶列為植林禁區，成為香港首個法定保護地區。這些條例和措施，有助戰前（1941年12月8日日本入侵香港前）為香港保留大量綠地，也為為戰後（1945年8月15日日本投降後）廣泛植林、保育水土、設立法定郊野公園累積了寶貴經驗。 戰前香港大部分地方屬郊野山林，林木資源豐富。由於木材可作燃料、製作器物等多種用途，被戰時的日本視為重要資源。在日本佔領香港的三年零八個月期間，日軍大量砍伐香港的樹木，造成水土流失，多處山頭因雨水侵蝕而變得光禿禿。遭砍伐的，有很多是香港原生林，原生林受破壞，對香港本土原生動植物乃至整個自然生態造成重大傷害。 戰後，政府為盡快恢復香港的植被，展開大規模植林計劃，但當時百廢待舉，植林時未能考慮到本土植物及生物多樣性等問題，加上水土流失令土地貧瘠，一般樹木難以生長，故引入生命力強和生長迅速的少數外來樹種，例如台灣相思因具育苗方便、生長速度快等特點，在香港種植甚多。這種情況，要在戰後數十年才逐漸得到改善。 踏入1980年代，當局植樹時逐漸引入更多本地樹種，種植策略亦由單一樹種改為混合樹種，以便提供果實和花蜜予本土野生動物。2009年起，漁農自然護理署（漁護署）推出郊野公園植林優化計劃，移去壽命較短的外來樹種（台灣相思的平均壽命為50至60年），以騰出空間來混合栽種本土樹木，將現有人工植林地轉化成更多元化的森林生境。在2009至2021年間，該署根據有關計劃，在郊野公園內進行植林改善工作，涉及面積約120公頃的外來樹種植林區。漁護署在這些植林優化地點內栽種了約80個原生品種樹苗，總數近11萬株。種植的原生品種主要有大頭茶、潤楠屬、紅花荷和楓香等。原生樹種長大後，除了供應多種食物給野生動物外，亦為野生動物提供合適的棲息地，從而提升郊野公園植林區的生物多樣性。 設立郊野公園更是香港綠色保育的劃時代創舉。1976年，《郊野公園條例》正式生效，獲劃入郊野公園的地區受法律保護，不容人為破壞。翌年6月24日劃定了第一批受法律保護的郊野公園，此後郊野公園的數目日多、面積日大。1996年頒佈的《海岸公園及海岸保護區規例》，更將保護區域包括了海洋環境。現時，香港約有443平方公里、約 40% 的土地獲指定為郊野公園（24 個）或特別地區（22 個），涵蓋了許多秀麗怡人的山嶺、樹林、水塘、海濱地帶等，加上非郊野公園的郊野地區（例如以美景著稱的南生圍），香港的綠地面積，佔香港總土地面積高達七成，不啻現代化大都會中的奇跡。 有一點不可不提：郊野公園對香港食水安全起了極其關鍵的作用。水務署的網頁表明：「香港既沒有天然湖泊或河流，也缺乏大量地下水源。為滿足發展需求，我們一直面對着開拓充足及可持續水源的艱巨挑戰。多年來，香港已開發了一個龐大的雨水收集及貯存系統。現時，香港約有三分一的土地被規劃為集水區，用作收集並貯存雨水。另外，大部分集水區落入郊野公園範圍內，並受到《郊野公園條例》保護。」由此可見，香港的郊野公園有力地保護了集水區、水塘，從而令它們有效地發揮了收集及貯存珍貴食水資源的功能。古語云：「飲水思源。」我們每天喝水、用水時，是不是也要向郊野公園感恩呢？ 想一想 香港政府為甚麼要保護植被？ 郊野公園對香港食水安全起甚麼作用？
中共二十大對香港的啟示 2 改革開放以來的國家 現代中國 今日香港 中國共產黨全國代表大會 中國政治 中國共產黨 國家權力架構 A A A 中國共產黨第二十次全國代表大會於2022年10月16日至22日在北京召開。(圖片來源：中新社) 中國共產黨第二十次全國代表大會於2022年10月16日至22日在北京召開。中共中央總書記習近平在會議上多次提及「一國兩制」和有關香港的論述，充分表現了中央對「一國兩制」事業和港澳工作的高度重視，支持香港更好融入國家發展大局。習近平強調，「一國兩制」是中國特色社會主義的偉大創舉，是香港、澳門回歸後保持長期繁榮穩定的最佳制度安排，必須長期堅持。 2019年，反修例風波鬧出香港半世紀以來最大的社會亂局，過去幾年香港經歷過複雜的洗禮，現已穩定下來，正進入「謀發展、不折騰」的新時代，國家安全問題由處理、應對，走向以預防為主，經濟建設、產業轉型、處理房屋問題、吸納人才，這些具體事務是香港政治未來幾年的主要方向。 中共二十大會議上，總書記習近平多次提到香港事務，當他總結過去五年的工作時，指出「面對香港局勢動盪變化，我們依照憲法和基本法有效實施對特別行政區的全面管治權，落實愛國者治港原則，香港局勢實現由亂到治的重大轉折」。 其次，當他總結新時代十年的偉大變革時，提到「我們全面準確推進一國兩制實踐，堅持一國兩制、港人治港、澳人治澳、高度自治的方針，推動香港進入由亂到治走向由治及興的新階段，香港、澳門保持長期穩定發展良好態勢」。 此外，習近平亦提及「一國兩制是中國特色社會主義的偉大創舉，是香港、澳門回歸後保持長期繁榮穩定的最佳制度安排，必須長期堅持。全面準確、堅定不移貫徹一國兩制、港人治港、澳人治澳、高度自治的方針，堅持依法治港治澳，落實中央全面管治權，落實愛國者治港、愛國者治澳原則，支持香港、澳門發展經濟、改善民生、破解經濟社會發展中的深層次矛盾和問題，促進香港、澳門長期繁榮穩定，支持香港、澳門更好融入國家發展大局，為實現中華民族偉大復興更好發揮作用」。 習近平在過去曾提及「三個長期」，即「一國兩制」長期堅持、香港原有資本主義制度長期不變，以及完全支持香港長期保持獨特地位和優勢等，「三個長期」均寫進了二十大報告，可見中央有決心貫徹到底，相信日後會更積極行使全面管治權以及全面監督權，確保香港更好融入國家發展大局。 香港特區行政長官李家超近日在社交平台發文，代表特區政府對黨的二十大取得圓滿成功致以熱烈祝賀。他表示，黨的二十大報告關於「一國兩制」的論述是推動香港開啟「由治及興」新局面的行動指南。未來5年，是香港開創新局面、實現新飛躍的關鍵期，香港市民正確理解黨的二十大精神，將有助「一國兩制」行穩致遠，以及香港更好地融入國家發展大局。在中央的全力支持和「一國兩制」的獨特優勢下，香港將繼續砥礪前行。 二十大開啟國家和香港發展新征程，香港社會各界需要更全面深入學習貫徹二十大精神，深刻理解領悟「兩個確立」──即確立習近平同志黨中央的核心、全黨的核心地位，確立習近平新時代中國特色社會主義思想的指導地位，特區政府、治港者需要始終胸懷「國之大者」投身新時代新征程。 想一想 中共二十大對香港有甚麼啟示？ 香港可以如何配合二十大精神更好融入國家大局？
關愛座問題面面觀 4 中華文化與現代生活 今日香港 傳統文化 個人成長 中華文化與現代生活 A A A 自「關愛座」面世後，就不斷引起衝突和爭議。(資料來源：中國文化研究院) 十餘年前起，香港公共交通工具上，陸續設立供長者、孕婦、小孩、殘疾人士等有需要人士的優先座位，在鐵路列車上多稱「優先座」，在巴士上多稱「關愛座」，社會上一般稱「關愛座」。關愛座並非香港獨有，世界上不少國家或地區均以不同形式或名稱推行。 關愛座原意是方便有需要人士乘搭公共交通工具、提倡禮讓和關愛精神。原則上，一般乘客亦可享用關愛座，惟遇上有需要人士時，相關乘客應主動讓出座位。然而，自「關愛座」面世後，就不斷引起衝突和爭議。 時事看通識 和關愛座有關的衝突，社交網站及短片分享網站常有流傳，多數和年齡有關，例如有被指「怪獸家長」的父母以「關愛座係俾細路仔坐」為由，要求其他乘客讓座給自己的孩子。不過，通常引起衝突或網絡熱議的，主要涉及年長乘客。一些較年長的乘客，視關愛座為專利，動輒要求坐在關愛座上的較年輕乘客讓座，而且往往態度惡劣，除了用命令式口吻勒令讓座外，又加上諸多帶有年齡歧視的道德批鬥，包括「後生仔同老人家爭位坐」、「後生仔唔讓座俾老人家」、「後生仔冇同情心」、「一代不如一代」等。被罵的「後生仔」很多時「忍一時風平浪靜」，起身讓座了事，亦有越來越多人不願啞忍，反唇相譏，出現互罵場面。另外，即使沒有年長者要求讓座，亦有不少「有心人」偷拍坐在關愛座上的「後生仔」，再將影片或照片上載到網絡，並加上如「咁後生都坐關愛座」等一類惡評。難怪一般人為免惹麻煩，即使在擠迫非常的繁忙時間，見到關愛座「冇人坐」，都寧願站着。 不少「後生仔」因關愛座受責，於是發動網絡輿論攻勢，反擊關愛座，相關言論如：「關愛座根本就是批鬥座」、「後生仔唔通唔會身體唔舒服？」、「老人家大哂呀？」、「大家都俾錢搭車，點解一定要我讓座？」、「批鬥座冇人敢坐係浪費資源」、「取消關愛座」等等。在網上，「關愛座」已經形同一個刺激眾人情緒的詞語。 近年，不少國家或地區已有聲音，要求取消所有公共交通工具上的關愛座。對此，我們是否有必要進行檢討？ 然而，截至目前，關於「是否保留關愛座？」或「如何改善關愛座？」這類問題，仍未見任何公共交通機構帶頭討論、檢視，而圍繞這種座位而引起的衝突則持續上演。如果任由問題繼續存在甚至惡化，這又是否乘客之利、社會之福？ 事實上，禮讓和關愛精神不應只局限於坐在關愛座的人。自推出關愛座起，遇上有需要人士，其他乘客均指望坐在關愛座的人自動讓座，設置關愛座的本質上是鼓勵讓座，慢慢卻變成了其他乘客不用讓座的情況！這個錯誤想法必須被矯正。 助人文化應該從教育着手，讓關愛精神發揚光大！香港市民需要一股正能量，只要讓座精神融入在生活中，又何需特別設立關愛座呢！ 想一想 關愛座是否進一步激發世代矛盾？ 關愛座有沒有變相在社會上造成不公？ 關愛座是否照顧到大多數乘客的合理權益？ 應如何改善關愛座以減少衝突？ 港人數十年來是否已養成主動讓座的意識？ 取消關愛座會否令港人不再向有需要人士讓座？ 關愛座是否造成資源浪費？
國產列車投入服務 港鐵進入新里程 1 「一國兩制」下的香港 今日香港 現代中國 生活素質 綜合國力 經濟力 跨國企業 生產力 科技力 環保 可持續發展 A A A 國產港鐵列車「Q-train」於2022年11月27日投入服務。(圖片來源：中新社) 國產港鐵列車「Q-train」於2022年11月27日投入服務，逐步取代現時市區線所使用的英製港鐵列車「M-train」。 由青島四方機車公司製造的「Q-train」，頭班車於11月27日早上8時58分由彩虹站2號月台開出，標誌着國產港鐵列車正式投入服務。「Q-train」首先於觀塘線投入服務，先行一列，2023年再換13列，預料未來六至七年間全數取代現行的英國製列車「M-train」，服務觀塘線、荃灣線、港島線及將軍澳線。 「Q-train」有六大亮點： 部分車門旁邊的玻璃屏風稍微移入車廂內，以騰出更多空間，讓乘客上落車更暢順； 車廂內設更多扶手裝置，包括環型扶手桿和吊環扶手，方便市民緊握扶手，減少意外發生； 配備人體工學設計座椅，拱型背靠，為乘客背部提供更好支撐； 車廂內列車路線顯示屏以動態路線圖顯示，可為乘客提供更多車務信息，如列車路線、行駛方向、車門打開方向、所在車站等，亦讓乘客更清楚更容易接收信息； 全面採用 LED 照明，營造更明亮柔和的乘車環境； 在列車上配備智能設備如「智能伺服器」，其收集的數據可作分析，用於實時監察列車行駛狀況。 「Q-train」全面採用 LED 照明，使車廂更明亮柔和。(圖片來源：中新社) 時事看通識 港鐵冀國產列車提升服務質素 港鐵公司表示，原市區線的英製列車自觀塘線1979年通車便開始使用，至今已服務香港逾四十年。隨着相關列車陸續到達「退休」年限，以及鐵路系統進入資產更新週期，早前已向青島四方機車公司訂購93列新列車，這些列車已陸續付運。港鐵這次購入93列八卡列車共涉款60億港元，是港鐵歷來最大的投資。市區線全新列車會率先於觀塘線試行，並陸續在港島線、荃灣線及將軍澳線投入服務，逐步取代舊有的列車。 港鐵又表示，新列車經嚴格測試，確保安全可靠，也獲政府部門確認安全及良好。新列車將先配備市區線現有的信號系統，並在市區線信號系統更換工程完成後，轉用將來新的信號系統，為乘客提供更好的體驗。 大批鐵路迷一早在彩虹站守候頭班車駛近月台。(圖片來源：中新社) 鐵路迷試坐頭班車感滿意 港鐵於「Q-train」正式投入服務的前一天，舉辦「Q-train」鐵路迷體驗日，讓一眾鐵路迷先睹為快，更為「Q-train」開出頭班車做足準備。 在「Q-train」正式投入服務之日，大批鐵路迷一早到場等候，其中有鐵路迷向記者表示，於早上5、6點起床從屯門坐巴士趕來，只為體驗首班「Q-train」。當首班列車駛至彩虹站開門時，一眾鐵路迷情緒高漲，紛紛湧入車廂，面露興奮，不時歡呼，更倒數列車開出。 鐵路迷對新列車感到非常滿意。(圖片來源：中新社) 市民期望新車改善交通 家住將軍澳的鄺先生直言等新車等了五年，「舊車很多地方都老化，相比起來新車漂亮很多，也增設了很多設備，為乘客提供了清晰的站點指引。而最重要是空間加大，可以容納更多乘客。」鄺先生指，隨着不斷有新屋苑落成，將軍澳區人口持續上升，將軍澳線日常客流量已經非常大，很多時候擠不上車。他期待未來新車投放到將軍澳線，能夠舒緩客流壓力，「大家都能及時上車，不用遲到。」 市民黃先生夫婦帶同兒子乘坐首班新列車開出，三人均滿意新列車設計，11歲兒子感覺新列車設計較舊車現代化。兩夫婦認為車內動態路線圖較舊款清晰，方便長者。另外，新車廂座位較少、企位較多，黃生認為車內較為闊落，對於市民平日乘搭短途旅程影響不大，反而有望改善繁忙時間擠塞的情況。 亦有市民表示，新列車感覺更加舒適，相信可吸引更多人乘搭觀塘綫。 想一想 說明是次國產列車投入服務，怎樣提高香港市民的生活素質。 以全球不斷有國產交通工具試行為例，近年國家的綜合國力朝甚麼方向推進？參考所提供的資料及就你所知，解釋你的答案。
