近年,國家積極發展國內城市之間的相互合作。2017 年國家發展和改革委員會與粵港澳三地政府共同簽署了《深化粵港澳合作推進大灣區建設框架協議》,期望區內城市能發揮他們核心產業的優勢,開拓相互之間的合作機會,從而產生協同效應。城市群將包括香港、澳門和珠三角九個城市。國家於「一帶一路」倡議及「十三五」規劃中,亦分別強調要建設及推動粵港澳大灣區,顯示出對大灣區建設的高度重視。
粵港澳大灣區被稱為國家外向型程度最高的區域,在「走出去」和「一帶一路」的國家戰略下,擔當重要的角色。國家可借助此區域走各向世界,以至提升在全球經濟的影響力。大灣區的科技產業發展相對成熟,對我國產業經濟的提升具有重大的意義。港珠澳大橋通車後,珠海、澳門及香港之間的車程將由三小時縮短至半小時,形成港珠澳一小時經濟生活圈。正體現出大灣區強調產業融合及共同生活家園的理念。
粵港澳大灣區
區內城市區內城市 | 深圳、東莞、惠州、廣州、肇慶、佛山、中山、珠海、江門、香港及澳門兩個特別行政區(九市二區) |
區域面積 | 5.61萬平方公里 |
區內常住人口 | 6,955.4萬人 |
總區內生產總值(GDP) | 100,803億元人民幣 |
人均生產總值 | 14.49萬元人民幣 |
區內城市區內城市 區域面積 |
深圳、東莞、惠州、廣州、肇慶、佛山、中山、珠海、江門、香港及澳門兩個特別行政區(九市二區) 5.61萬平方公里 |
區內城市區內城市 區內常住人口 |
深圳、東莞、惠州、廣州、肇慶、佛山、中山、珠海、江門、香港及澳門兩個特別行政區(九市二區) 6,955.4萬人 |
區內城市區內城市 總區內生產總值(GDP) |
深圳、東莞、惠州、廣州、肇慶、佛山、中山、珠海、江門、香港及澳門兩個特別行政區(九市二區) 100,803億元人民幣 |
區內城市區內城市 人均生產總值 |
深圳、東莞、惠州、廣州、肇慶、佛山、中山、珠海、江門、香港及澳門兩個特別行政區(九市二區) 14.49萬元人民幣 |
交通網絡
港珠澳大橋、深中通道及廣深港高鐵等重點項目,將於未來五年內陸續建成及通車,有效加強區內城市群之間交通的互聯互通,以至實現城際一小時交通圈及三小時生活圈的發展。
粵港澳大灣區三大橋樑
港珠澳大橋 | 深中通道 | 虎門大橋 | |
長度 | 約50公里 | 約24公里 | 約15公里 |
狀況 | 主體工程已於2018年2月完工 | 預計2023年竣工 | 1997年建成,已通車 |
長度 |
港珠澳大橋 約50公里 |
深中通道 約24公里 |
虎門大橋 約15公里 |
狀況 |
港珠澳大橋 主體工程已於2018年2月完工 |
深中通道 預計2023年竣工 |
虎門大橋 1997年建成,已通車 |
資料來源︰團結香港基金