「兩會」3月初在北京召開
中華人民共和國一年一度的「兩會」於3月初在北京召開。「兩會」即是「全國人民代表大會」及「全國政治協商會議」。
今年是「兩會」的第14屆第一次會議,是五年一次的國家機構和全國政協換屆,包括總理在內的政府和政協領導人會有改變,因此會議備受關注。
李克強在人大會議內宣讀其作為國務院總理的最後一次政府工作報告,焦點包括全年GDP增長目標及財政、貨幣及樓市等政策。鑑於今年兩會是在疫後生活復常的背景下召開,因此如何刺激經濟復甦成為了傳媒焦點。
此外,中國人口出現60年來首次負增長,同時初婚、初育年齡在推遲。當人口紅利時代已過,如何緩解人口急速減少,是中國須面對的難題,這也成為本次兩會探討的重要話題。
另外,今年是新任外長秦剛上任後,首次在兩會亮相。秦剛此前是中國駐美大使,外界非常關注他晉升後會怎樣處理中美日後的關係。今年還是「一帶一路」倡議提出十週年,外界亦關心中國將如何進一步實施該倡議。
十四屆全國人大一次會議於3月5日上午開幕,會期8天半,至3月13日上午閉幕。全國政協十四屆一次會議則於3月4日下午開幕,會期7天半,至3月11日下午閉幕。
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再有高齡司機意外 喚起社會高度關注
3月6日,北角發生的士落斜時失控撞向途人的嚴重意外,事件再度引起社會對職業司機高齡化問題的關注。
涉事的士司機年屆84歲。他聲稱在意外發生時,車輛的煞車掣失靈導致車輛直衝,但的士經初步檢驗後,機件沒有大問題,而據悉司機當時並沒有拉手掣減緩車速,也沒有響號警告路人。
這是3個月內第7宗涉及70歲以上高齡的士司機的交通意外,當中包括一名87歲司機在1月初9天內3度失事,再加上之前多宗涉及高齡小巴司機意外,令人關注有關高齡職業司機的意外。
有意見認為,政府應盡快收緊司機續牌體檢要求,甚至研究為職業司機年齡設限,以及長遠為相關行業引入新血,從根本上解決職業司機高齡化的問題。
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