從香港西九龍站出發,乘坐連接深圳與廣州的廣深港高速鐵路,到深圳福田用時不到20分鐘,到廣州南站最快只需48分鐘。經由港珠澳大橋,從香港到澳門只需約40分鐘,一小時內亦能抵達珠海。近年來,粵港澳大灣區加速互聯互通,大灣區一小時生活圈已逐漸形成。
一小時生活圈的建構,離不開大灣區內的橋樑、高鐵、高速公路、城際軌道、過境口岸等基礎設施。港珠澳大橋自2018年10月開通,為旅客穿梭粵港澳三地提供便利。廣深港高鐵連接國家高速鐵路網絡,往來香港與深圳、廣州,甚至珠三角地區其他城市的時間均大幅縮短。過境口岸設備完善,除了市民熟悉的羅湖、落馬洲(皇崗)、文錦渡等多個陸路口岸外,香園圍/蓮塘口岸實現「人車直達」模式,即持有口岸常規配額的粵港跨境私家車及貨車,在該口岸可以「一次停靠、一次查驗、一次放行」,縮短通關時間。
除了基礎設施的硬件建設,規則機制的「軟聯通」也在加快。廣東與港澳共同推進大灣區「一票式」聯程客運和交通「一卡通」服務。2023年初推出的「嶺南通·八達通」全國交通一卡通聯名卡,可以在香港和內地300多個城市使用,實現一張車票、多地使用,令香港市民在灣區出行更方便。
國家於「十四五」規劃中強調高質量建設粵港澳大灣區,對推動大灣區發展表現出高度重視。當中,建立完善的交通網絡是大灣區規劃的一大重點,隨着基礎建設的日益完善,能夠為有意到大灣區創業、就業、學習或生活的港人,尤其是香港的年輕人帶來不少便利。
回歸以來,中央支持香港鞏固和提升競爭優勢,更好地融入國家發展大局。一小時生活圈得以實現,令香港能夠充分把握粵港澳大灣區的發展機遇,進一步融入國家發展大局,與大灣區各城市互利共贏。
一小時生活圈方便大灣區內居民往來,為我們在生活、學業、就業方面帶來更多選擇,香港青年不妨多留意前往大灣區創業和發展的計劃,未來也許能在更廣闊的舞台上發揮所長!
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