簡介:
相信不久的將來,大家可以通過手機應用程式,像叫網約車一樣,呼叫「空中的士」!2024年4月,內地一款「空中的士」獲官方頒發生產許可證,正式具備量產資質。這款「空中的士」也在淘寶開賣, 標價200多萬人民幣。相信我們很快便可以乘坐這種「空中的士」了!
「空中的士」就是「低空經濟」下的新產物。「低空經濟」是一個新興的經濟形態,指的是利用低空(海拔3,000米以下)空域開展各種經濟活動的産業形態。「低空經濟」正逐漸走進大眾生活,有機構表示,「空中的士」將首先在廣州、深圳、合肥開展常態化運營,首階段會以低空遊覽、城市觀光為切入點,再逐步向低空通勤、應急救援的場景發展,最後讓飛行融入生活,實現無人化常態化低空城市出行,即真正實現「空中的士」。
內地政府近年高度重視低空經濟的發展,推出系列扶持政策,包括放寬低空空域限制、降低通用航空運營門檻等,為低空經濟發展創造良好政策環境。此外,「低空經濟」在2024年全國兩會首次寫入政府工作報告。如今,已經有26個省份的政府工作報告對發展低空經濟作出部署。
可見,「低空經濟」將很快成為國家經濟的重要的組成部分!
資料來源:中國文化研究院‧當代中國
上載日期:2024年5月
- 「低空經濟」是一個新興的經濟形態,指的是利用低空(海拔3,000米以下)空域開展各種經濟活動的産業形態,可視作新質生產力的重要組成部分。
- 「低空經濟」可帶來多項好處,例如提高物流效率、促進香港的科技創新和人才培養,以及籍此機會吸引內地及國際科研人材來港發展。
- 隨著內地無人機技術的快速發展,加上香港本身具備一定優勢,例如香港是國際航空樞紐、香港擁有高效率的航空網絡和機場、香港的大學過去已有培育來自內地的科技專材、香港生產力局早已成立香港工業無人機技術中心,這些都成為香港發展低空經濟這個重要機遇。
- 中國民用航空局的數據顯示,到2025年,中國低空經濟市場規模有望達1.5萬億元人民幣,2035年則有望達3.5萬億元人民幣。香港應把握好這個發展機遇,使香港經濟發展再創高峰。