2024年7月19日,全球多地的電腦系統出現技術故障,多家大型銀行、媒體和航空公司等機構的電腦系統大規模出現「藍屏死機」,服務中斷,香港多家航空公司亦受影響,不少系統需要改為人手操作,部分航班更因此需要延誤甚至停飛。
從媒體、醫療、銀行、汽車製造到航空業,全球多間需要使用互聯網的公司,在那一天都努力應對這一技術故障,甚至美國911呼叫服務、醫療系統服務亦受阻。據報道,是次電腦系統大規模發生故障,是由於美國防毒軟件供應商「眾擊」(CrowdStrike)公司早前發布軟件更新,這個更新卻出現了問題,導致微軟視窗系統乃至部分應用程式引發大規模「當機」。微軟公司於7月20日公佈的數據顯示,全球有850萬台安裝有微軟視窗作業系統的電腦受到了影響。
多國機場大癱瘓 「眾擊」CEO被美國會傳召
在美國,事件令數百班航班被取消,大部分航空公司雖然於次日已大致恢復運作,但亦有部分公司需要數天時間才能完全回復正常。由於事件對美國乃至全球造成很大影響,美國眾議院因此傳召「眾擊」的行政總裁庫爾茨(George Kurtz)出席聽證會調查事件。
事故亦影響香港機場的電腦系統,香港機場與多家航空公司受到不同程度波及,例如國泰航空的多部自助登機設施暫停,香港快運則指它們只能以人手辦理登機手續。此外,香港快運亦有數十班航班取消,它們需要透過電郵及手機短訊通知所有受影響乘客有關航班取消、更改航班或退款的途徑及安排。
系統崩潰波及全球 馬斯克痛批:資訊科技歷史最大失敗
事件亦使電動車巨頭特斯拉的電腦系統受影響。當日,其行政總裁馬斯克稱這是「史上最大IT失敗」。
報道指,事發時直接受到影響的是特斯拉工廠夜班的工人,由於一些工廠裏的時間顯示出錯,其美國奧斯汀、德克薩斯和內華達的超級工廠都讓部分工人提前下班;事件亦導致部分伺服器、筆記本電腦和製造設備出現問題,雖然工廠裏部分生產線仍正常運行,但有部分工人需要等待一段時間後才能恢復生產。
雖然已經找到了問題根源,但受影響電腦如要恢復運作,需要由資訊科技部門員工逐部電腦進行「手動恢復」,據說最多或需要重啟15次。事實上,這是近年來影響最廣的資訊科技中斷事件,「眾擊」需要在全球撤回該更新。
微軟「藍屏」 讓中國更有理由尋求技術自力更生
外媒稱,是次事故可能是全球有史以來最大的網絡事件,影響之廣顯示出數字化世界的脆弱,特別是這個世界一直依賴少數幾家資訊科技公司提供服務。
而事實上,全球多個國家與「藍屏」戰鬥時,有一個國家卻基本上毫髮無損,那就是中國。中國能躲過一劫的原因是內地機構和企業幾乎不使用「眾擊」,很少有中國機構和企業會購買美國公司的安全軟件,不會依賴微軟和「眾擊」,所以中國不像其他國家那樣受這次事故影響。
「這肯定了中國對外國技術業務的戰略處理。」事後新加坡網絡安全專家懷特(Josh Kennedy White)分析中國為何可以在「藍屏事故」中躲過一劫時表示,中國政府一直在大力發展本土技術,避免依賴外國系統以加強國家安全。
越來越多中國政府機構和企業開始採用國內研發的資訊科技系統以取代外國系統。有內地媒體指,中國早在2014年前,已開始推動使用國內安全軟件。現在,中國的網絡安全市場基本由本土企業主導。
上載日期:2024年7月
- 近年,面對美國不斷收緊的出口管制,中國正逐步减少對外國核心技術的依賴,加快自主創新步伐,這次事件進一步凸顯了這方面的需求和戰略取向。事件亦證明了中國對外國技術業務的戰略處理是正確的。
- 中國網絡安全公司藉此次事件,更會加速推廣自己的軟件,這有助於推動國産替代品在國內市場的應用,亦讓中國更有理由尋求技術自力與更生。
- 從長遠來看,這類事件會推動中國加快建立自主可控的信息技術體系,减少對外部環境變化的脆弱性。
- 科技安全、網絡安全、人工智能安全及數據安全等與資訊科技有關的國家安全範疇與經濟及社會發展極為相關,事件暴露了這些領域的重要性,亦有助中國進一步完善相關的政策和法規

